бр. на стойност
+359 878 10 19 00
+359 888746042

Honda HR-V ново поколение за Европа: само хибрид

23.04.2021

През февруари тази година Honda представи Vezel от ново поколение, предназначено за японския пазар. Сега дойде ред на версията HR-V за Европа. По отношение на дизайна новостите не се различават. Екстериорът на автомобилите е създаден въз основа на електрическия Honda SUV E.

Европейската версия на Honda HR-V има дълъг капак, по-наклонен покрив и тесни светодиодни фарове с динамични мигачи. На решетката на радиатора има хоризонтални линии, в цвета на каросерията. Страничните огледала са монтирани на вратите, а не на рамката на стъклото. Задните светлини са обединени в широка линия, минаваща през цялата ширина на кърмата. От предшественика на новостта са останали скритите дръжки на задните странични врати.

Разстоянието между осите остава същото (2610 мм), дължината също не е променена (4330 мм), но кросоувърът Honda HR-V от ново поколение е станал по-широк с 20 мм (сега – 1790 мм) и също с толкова по-нисък (1590 мм). В този случай пътният просвет е нараснал с 10 мм (195 мм). Паркетникът е получил 18-инчови джанти.

За да има повече място за пътниците в салона, разработчиците на модела от ново поколение са изместили резервоара и батерията, преместили са стойките на седалките и са направили облегалките по-тънки. В резултат на това е възможно да се увеличи разстоянието между редовете с 35 мм. Освен това, за да се увеличи комфортът на пътниците, седящи отзад, в горната част на централния тунел са предвидени допълнителни вентилационни дефлектори.

Таблото включва аналогов скоростомер и седеминчов дисплей. Диагоналът на сензорния екран на мултимедийната система е 9 инча. Тя може да се актуализира „по въздуха“. Новият HR-V е оборудван с предна камера и с различни електронни асистенти на Honda Sensing: комплексът включва адаптивен круиз-контрол, системи за автоматично спиране, превключване на фаровете, разпознаване на пътни знаци и задържане на автомобила в лентата.

Ако новият японски Vezel може да има както традиционен ДВГ, така и бензоелектрическа силова установка, то за европейците HR-V ще бъде единствено хибрид. В основата на системата е четирицилиндров 1,5-литров атмосферник с мощност 106 к. с. (въртящ момент – 127 Нм), който работи в тандем с два електромотора. Единият е свързан с бензиновия двигател (изпълнява ролята на генератор), а вторият е отговорен за въртенето на колелата. Общата мощност на инсталацията е 131 к. с. (253 Нм). По принцип хибридът се движи с електрически двигател, а ДВГ се свързва само при висока скорост. За кросоувъра са предвидени три режима на движение: Eco, Normal и Sport. Моделът може да има както предно, така и задвижване на четирите колела.

Авточасти Франц