Водородният Land Rover Defender ще бъде готов още тази година
Миналата зима ръководителят на компанията Jaguar Land Rover Тиери Болоре обяви мащабна електрификация. Но освен чисто акумулаторните автомобили, тя включва и разработването на водородни модели. Тяхната разработка вече е в ход, а първата опитна машина, задвижвана от водород, ще бъде SUV Land Rover Defender. Прототипът ще бъде тестван преди края на тази година, а тестовете ще включват задължителна офроуд програма.
Захранващата инсталация с горивни клетки се нарича Project Zeus, а Jaguar Land Rover, макар и основен, но не е и единственият участник в този проект. Към него са включени и компаниите Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems и британската фирма Battery Industrialisation Centre, а част от финансирането е поела организацията с нестопанска цел Advanced Propulsion Centre, което има достъп до държавния бюджет.
Принципно Project Zeus не се различава от аналогичните силови инсталации на други компании (Toyota, Hyundai, Honda): електрохимически генератор превръща водорода в електричество, което се използва за захранване на тяговия двигател, а „излишъците“ се изпращат в буферната батерия. Предполага се, че в гамата на компанията Jaguar Land Rover водородни версии ще имат големите и скъпи модели, които често се използват за дълги разстояния.
Според прогнозата на компанията Jaguar Land Rover, до 2030 г. по пътищата на света ще има около 10 милиона водородни автомобила, а инфраструктурата ще включва 10 хиляди зарядни станции.
Що се отнася до самите „водородомобили“, безусловните предимства на тези машини включват способността бързо да попълват запаса от ход и да изминават след това дълги разстояния, като отделят вместо отработени газове само вода. Днес пречка за разпространението им са високата цена (включително скъпата разработка) и липсата на развита инфраструктура за зареждане.