Новият седан Subaru WRX – само с три конски сили по-мощен от предшественика си
Седанът Subaru WRX от пето поколение бе официално представен. Той е преместен на модулната платформа SGP, сред чиито предимства са по-ниският център на тежестта и по-яка конструкция. За повишаване устойчивостта и комфорта е коригирана геометрията на шасито и увеличени ходовете на предно окачване, усилвателят на волана е заменен с електрическия dual-pinion, където една зъбчатка предава сила от водача към кормилната рейка, а друга зъбчатка – от електромотора.
В дизайна на WRX не се е случила революция. Но в Subaru са се опитали да подобрят аеродинамиката. Прорези на предните колела намаляват подемната сила на предната ос; отвори с клапи на задната броня намаляват страничното люлеене; облицовката на колесните арки е със специална релефна повърхност, намаляваща съпротивлението на въздуха, такава има и картерът на двигателя.
Под капака на WRX сега има двигател турбочетворка 2.4 с мощност от 275 конски сили и 350 Нм въртящ момент (предшественикът имаше три конски сили по-малко и същия момент). Скоростните кутии са две: шестстепенна „механика“ и вариатор, който сега се нарича Subaru performance Transmission. Той е в състояние да премине в ръчен режим със симулация на осем етапа, адаптира се към характера на шофиране, координира оборотите при превключване към по-ниска предавка и поддържа оптимално предавателно число в завои.
Дизайнът на трансмисията Symmetrical AWD зависи от избора на кутията. При автомобили с механична — симетричен централен диференциал с блокаж на виско муфата, при вариаторните версии — диференциал и хидравличен съединител с електронно управление, предаващо на 55% тяга на задната ос. Все още е налице превключвател на режима на движение SI-Drive с три профила, плюс системата Drive Mode Select, която ви позволява да регулирате силата на волана, твърдостта на амортисьорите и още повече от 400 параметъра.
Тази добавка е достъпна само топ версията WRX GT, снабдена с електронноуправляеми амортисьори, кресла Recaro с тапицерия от изкуствен велур Ultrasuede, 18-инчови джанти и комплекс за сигурност EyeSight с адаптивен круиз-контрол и система Automatic Emergency Steering. Последният работи в съгласие с функцията за предотвратяване на челни сблъсъци и помага да се избегнат внезапни препятствия при скорост до 80 километра в час.
В допълнение за новия WRX са налични LED фарове, мултимедия с вертикално ориентиран дисплей с диагонал 11,6 инча и режим на разделение на екрана, навигация, камера за обратно виждане и аудио система Harman Kardon с 11 високоговорителя.