Обновеният Ford Focus се сдоби с нови силови установки
Европейският клон на Ford представи обновения „четвърти“ Ford Focus. Това поколение се появи през 2018 г. В Европа едновременно са представени хечбек в изпълнение на ST-Line и ST, както и повдигнатото комби Active Wagon.
Освен ST и Active, този автомобил може да бъде поръчан и в изпълненията Titanium, X и Vignale, и в няколко комбинации. Отзад промените са по-малки от предните, но стоповете са нови.
В силовите агрегати има корекция: при 48-волтовите умерени хибриди EcoBoost Hybrid (125 и 155 к. с.) се появява седемстепенен робот Powershift с двоен съединител и режим Sport, автоматично спиране и стартиране на двигателя и при забавяне на скоростта на по-малко от 12 км/ч.
Основната промяна е в салона: мултимедийна система Sync 4 с 13,2-инчов дисплей вместо предишната SYNC 3 с осем инча. Бутоните за стартиране на двигателя и за сила на звука са преместени на мястото на превключвателите на климат-контрола чиито функции вече са на сензорния екран.
Вариантът EcoBoost Hybrid се основава на литров турбомотор и може да бъде избран, както и преди, в комбинация с шестстепенна „механика“. Подобен мотор без хибридна надбавка развива 100 или 125 сили и е съвместим с „механиката“, а най-икономичен е дизел 1.5 EcoBlue (95 или 120 к. с.) също с механична трансмисия или с осемстепенна автоматична (опция за версия 120конски сили). С дизел можете да получите разход от 4,0 л/100 км, докато EcoBoosts осигуряват 5,1–5,2 л/100 км. Дизел 2.0 (150 и 190 сили) от гамата на „Фокус“ е изчезнал. На върха, както и преди, е 280-силна турбочетворка 2.3 EcoBoost в модификацията Focus ST.
Новата развлекателна система има гласово управление, безжични Apple CarPlay и Android Auto. Тя е допълнена с безплатна пробна версия Connected Navigation.
Стандартно оборудване за всички версии на Focus са LED фаровете с автоматично управление на дългите светлини, вградена функция за мъгла, задно осветяване на завои при ниска скорост. Опция станаха новите адаптивни фарове Dynamic Pixel LED, които отчитат показанията на предната камера при формирането на лъча, включително завоите на пътя и пътните знаци. А системата за наблюдение на слепите зони на огледалата вече е в състояние не само да предупреди водача за опасност, но и да се намесва в управлението, ако поради невнимание на човека зад волана автомобилът се доближава към съседната кола.