Дебютира мощният кросоувър BMW iX M60
Електрическият кросоувър BMW iX дебютира в две модификации, но разработчиците първоначално обещаха и трета. Сега и тя е разсекретена. Освен това, за дебюта беше избрана изложбата CES Consumer Electronics Show в Лас Вегас, която тази година се провежда в традиционен офлайн формат. По отношение на електрониката новият BMW iX M60 не предлага нищо ново, това е просто най-мощната и бърза разновидност на основния кросоувър.
Версия M60 е с два двигателя, но в стандартен режим кросоувърът използва само задния двигател с мощност от 489 к. с. Предният мотор с мощност 258 к. с. се включва само в случай на нужда, а в режим Sport работи постоянно. Номиналната мощност на силовата установка не надвишава 540 к. с., а пикова мощност от 619 к. с. двигателите могат да издават не повече от десет секунди. Кумулативният въртящ момент е 1015 Нм, но в режим launch control той за кратко може да достигне 1100 Нм. За сравнение, бензиновият битурбомотор V8 4.4 на близкия до размера на кросоувъра BMW X5 M Competition развива 625 к. с. и 750 Нм.
Версията M60 има същата батерия с ефективен капацитет 105,2 кВтч като модификацията xDrive50. Пробегът с едно зареждане е до 566 км по цикъл WLTP. Мощността на зареждане от трифазен контакт е 11 кВт, а от DC терминал – -200 кВт, и в този случай за зареждане на батерията от 10% до 80% са необходими 35 минути.
Масата на автомобила не е публикувана. Но версията M60 очевидно ще бъде по-тежка от модификацията xDrive50, която е 2585 кг. В режим launch control такъв кросоувър може да ускори до 100 км/ч за същите 3,8 секунди като бензиновия BMW X5 M Competition. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч срещу 200 км/ч при по-малко мощните версии. Но за разлика от бензиновия Х5, тук не може да се доплати за увеличение на скоростта. Стандартното въздушно окачване на версията M60 има спортни настройки, а в допълнение са монтирани по-мощни спирачки.
Отвън BMW iX M60 не се различава от по-малките модификации с агресивен М-пакет, но има важна разлика в дизайна на каросерията: покривният панел е изработен от карбон. От същия материал са направени редица малки декоративни елементи. Колелата с диаметър 21 инча са стандартно монтирани, но могат да бъдат поръчани и 22-инчови. Коефициентът на аеродинамично съпротивление Cd е 0.26 срещу 0.25 при базовия кросоувър.