Mercedes-AMG GLC Coupe загуби двигатели V6 и V8, но стана по-мощен
Представиха новия GLC Coupe от Mercedes-AMG. Новостта дебютира в две версии с индекси 43 и 63. В първия случай „зареденият“ кросоувър е оборудван с 2,0-литров четирицилиндров двигател с електрически придатък: мощността е 421 конски сили, плюс допълнителни 14 сили за кратко.
Топ моделът AMG GLC 63 SE Performance е снабден със същата двулитрова турбочетворка, форсирана до 476 сили, която влиза в състава на хибридната силова установка — за нея помага електромотор с мощност 204 конски сили. Но V-образните двигатели с шест и осем цилиндъра на модела отсега нататък не се поставят.
Подразделението Mercedes-AMG дава динамичните характеристики на новото „заредено“ GLC Coupe: при модификацията „мек хибрид“ кросоувърът ускорява от място до 100 километра в час за 4,8 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250 километра в час. Подобни показатели има и обикновеният Mercedes-AMG GLC 43.
Хибридният AMG GLC 63 SE Performance с мощност 680 конски сили се ускорява до 100 км/ч за 3,5 секунди, а максималната скорост е увеличена до 275 километра в час. На чисто електричество такъв кросоувър е в състояние да измине до 12 километра.
Независимо от модификацията, GLC Coupe от AMG е оборудвана с деветлентова автоматична скоростна кутия и система за задвижване на всички колела. Но тягата се разпределя по различни начини: за по-малката версия само в съотношение 31:69, а за по-мощната – свободно по осите.
Списъкът с оборудване включва адаптивно окачване с активни стабилизатори, пълноуправляемо шаси с ъгъл на завъртане на задните колела 4,5 градуса и спирачки с шестбутални супорти и 370 мм дискове.
Обикновеният Mercedes-Benz GLC Coupe смени поколението през пролетта на тази година. Кросоувърите без префикс AMG се предлагат изключително с електрифицирани силови установки: това са или „меки“ хибриди с 48-волтов стартер-генератор, или презареждащи се хибриди тип PHEV.