Електрическите автомобили Volkswagen ID.3 и ID.7 Tourer получиха „заредени“ GTX версии
Volkswagen едновременно разшири две моделни семейства от гамата ID: ID.3 хечбек и ID.7 комби получиха „горещи“ модификации с обозначението GTX. Първият ще излезе на пазара в две версии с различен тип задвижване, вторият може да бъде само със задвижване на всички колела. С новото задвижване ID.7 ще бъде най-мощното комби на VW досега. Продажбите и на двата електронни продукта ще започнат в близко бъдеще.
Базовата версия на батерийния хотхеч ще бъде оборудвана с двигател от ID.4 с мощност 286 конски сили, който ускорява до 100 км/ч за 6 секунди. ID.3 GTX Performance ще получи допълнителен двигател, с който мощността на силовата установка се увеличава до 326 к.с., а времето за ускорение до 100 км/ч е 5,6 секунди. Максималната скорост е съответно 180 и 200 км/ч. И в двата случая електрическият автомобил ще бъде оборудван със 79-киловатова батерия, която обещава пробег до 600 километра.
За ID.3 GTX са разработени нови аеродинамични части – алтернативна предна броня и различен дифузьор отзад. Променено е предното и задното светлинно оборудване. Има и 20-инчови джанти и спортни акценти в интериора, за който по желание се предлагат усъвършенствани седалки ergoActive с интегрирани подглавници и регулиране на опората за бедрата. Всяка модификация е придружена от пренастроено окачване, но ID.3 GTX Performance ще получи и адаптивни амортисьори по подразбиране.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer също ще получи подобрена аеродинамика и спортен интериор. За комбито като опция се предлагат адаптивни амортисьори DCC, а джантите могат да бъдат увеличени до 21 инча. Споменават се също подсилени стабилизиращи щанги и пренастроен кормилен механизъм.
„Зареденото“ комби ще излезе на пазара само във версия с два двигателя. Двигателите развиват 340 к.с. и позволяват на новия автомобил да ускори до максимум 180 км/ч. Динамичните характеристики все още не са публикувани. При нормални условия ID.7 GTX се задвижва с помощта на задния мотор, като предният мотор се използва, когато е необходимо. Електрическата установка осигурява електронна симулация на блокировка на диференциала.
Налична е и само една батерия – 86 kWh. Можете да го презаредите от 10% до 80% на мощна зарядна станция за по-малко от половин час. Продаваният в момента в Европа VW ID.7 Tourer Pro е оборудван само с един електрически мотор с мощност 286 конски сили, а 77-киловатовата му батерия осигурява пробег до 607 километра.