Seat Leon е актуализиран по-скромно от подобната Cupra
През последните шест месеца концернът Volkswagen обнови почти цялото си семейство от модели C-Class: последователно дебютираха обновеният Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Audi A3 и Cupra Leon. Сега най-накрая дойде редът на Leon под марката Seat. Външността на Seat Leon изобщо не се е променила! Единственото ново нещо са по-усъвършенстваните матрични фарове, които се предлагат срещу допълнително заплащане, но визуално остават същите.
Но интериорът е подобрен след Cupra. Има нов приборен дисплей с модифицирана графика, но размерът му е същият (10,25 инча). Размерът на основния централен екран се е увеличил от 8,25 на 10,4 инча, а срещу допълнително заплащане се предлага „телевизор“ с диагонал от 12,9 инча. И двата мултимедийни дисплея вече са познати от сродни модели и имат сензорни плъзгачи за управление на климатика – сега с подсветка. И накрая, 15W безжично зареждане е вградено в подложката в основата на централната конзола.
Двигателната гама е ревизирана. Въпреки това, Seat Leon, както и преди, се предлага само във версии с относително ниска мощност (от 115 до 204 к.с.), докато Cupra Leon има варианти с мощност от 150 до 333 к.с. По-малкият трицилиндров 1.0 TSI турбо двигател е изключен, неговото място е заето от дефорсирана турбочетворка 1.5 TSI (115 к.с., 220 Нм) с шестстепенна механична скоростна кутия. А в тандем със седемстепенен DSG „робот“ същият двигател е допълнен с 48-волтов стартер-генератор (версии със 115 или 150 к.с.).
Запазва се турбодизелът 2.0 TDI, но само във версията със 150 к.с. и с DSG скоростна кутия. А на върха на гамата е акумулаторният eHybrid, който вместо 1.4 турбо двигател вече има и 1.5 TSI двигател, а капацитетът на тяговата батерия е увеличен от 13 на 19.7 kWh. Пиковата мощност не е променена (204 к.с., 350 Нм), но пробегът в електрически режим е увеличен до 100 км. Всички версии са с предно задвижване, трансмисията 4Drive остава само в Cupra.