Обновеният Volkswagen Golf GTI Clubsport стана малко по-мощен
Хотхечът на Volkswagen Golf GTI, наскоро актуализиран заедно с базовия модел, въпреки че загуби ръчна скоростна кутия (сега само DSG робот), стана малко по-мощен: 2.0 TSI турбодвигателят е увеличен от 245 на 265 к.с. Но програмата за модернизация на най-екстремната версия на GTI Clubsport се размина без допълнителни конски сили. Двулитровият двигател от серията EA888 evo4 произвежда същите 300 к.с. и 400 Нм, колкото преди четири години. Това обаче все още е най-мощният Golf с предно задвижване и увеличаването на мощността без преминаване към задвижване на всички колела едва ли ще донесе осезаема полза.
Други технически характеристики на версията Clubsport също не са променени. Хечбекът е оборудван със седемстепенна скоростна кутия DSG и електронно контролиран блокаж на диференциала, а срещу допълнително заплащане се предлага адаптивно окачване DCC. Електрониката на возенето има специален режим, разработен специално за Нюрбургринг, който омекотява малко окачването за използване на писта.
По подразбиране ограничителят на скоростта е настроен на стандартните за немските автомобили 250 км/ч. Но ако поръчате пакет Race, границата се премахва и Golf GTI Clubsport може да вдига 267 км/ч. Преди това тази опция беше налична само в юбилейната специална версия на Golf GTI Clubsport 45. Времето за ускорение до 100 км/ч са същите 5,6 секунди, както преди, срещу 5,9 секунди за актуализираната версия GTI.
Отвън екстремният Volkswagen Golf GTI Clubsport се различава от обичайния GTI с различна броня с уголемени дневни светлини. Версията Clubsport вече се предлага стандартно с 19-инчови джанти (преди базата имаше 18-инчови), а срещу допълнително заплащане можете да поръчате леки ковани джанти (8 кг всяка) Clubsport и преди имаше голям спойлер на кърмата и уголемени изпускателни тръби.
Обновеният Volkswagen Golf GTI Clubsport ще се появи при европейските дилъри едва през октомври.