Toyota изпрати на тестове водороден пикап Hilux
През октомври 2023 г. Toyota обяви, че възнамерява да продължи да разработва водородни автомобили, но фокусът ще бъде изместен към сектора на търговските превозни средства. Сега японците подготвят дебюта на нова модификация на пикапа Hilux, която ще работи с горивни клетки. Производителят показа прототипи на бъдещия камион, които преминават пътни тестове.
Напомняме, че проектът беше официално обявен през декември 2022 г. Разработчиците от британското подразделение на компанията създадоха десет прототипа на водородната Toyota Hilux, които в момента се тестват в Европа. Визуално пикапът FCEV не се различава от обикновената версия на този модел, дължината му е същата – 5325 мм (версия с удължена кабина), ширина – 1855 мм (с огледалата), височина – 1810 мм, а разстоянието между осите е 3085 мм.
Основната отлика на новата модификация на пикапа е техническата част, заимствана от седана Mirai. Този Hilux е оборудван с три водородни цилиндъра (общият им капацитет е 7,8 кг), под капака има горивна клетка с полимерен електролит, която генерира енергия и я съхранява в литиево-йонна батерия. Задните колела се задвижват от електрически мотор, чиято мощност е 182 к.с., максималният въртящ момент е 300 Нм.
Засега производителят не е разсекретил динамичните характеристики на водородния пикап Hilux: информация за максималната скорост и времето за ускорение от нула до 100 км/ч ще се появи по-късно. По предварителни данни пробегът на този водороден автомобил без презареждане е около 600 км.
Японската компания продължава да разработва ново поколение горивни клетки. Очаква се производствените модели на марката да ги получат през 2026-2027 г. Компанията вярва, че до този момент ще бъде възможно значително да се намалят производствените разходи и следователно да се намалят разходите за такива машини, както и значително да се разшири тяхната гама.