Новата Honda Passport: първи снимки
Honda пусна първите изображения на новия Passport. Следващото поколение кросоувър ще получи нов дизайн, както и технически характеристики. Например, той ще получи десетстепенна автоматична трансмисия, модернизиран V6 3.5 двигател и нова версия на системата за задвижване на всички колела i-VTM4 с векторно управление на сцеплението (снимки: Honda).
Новото поколение кросоувър Honda Passport ще дебютира тази есен и, подобно на своя предшественик, ще получи офроуд версия TrailSport. Неговите прототипи сега се тестват на най-непроходимите места – от червените скали на Моаб до калните пътеки на Апалачите. Моделът ще има десетлентова автоматична скоростна кутия, която ще замени деветлентовата; модифициран бензинов „аспириран“ V6 3.5; както и системата за задвижване на всички колела от второ поколение i-VTM4. Можем да предположим, че всичко това ще мигрира към Passport от „четвъртия“ Pilot.
Предшественикът премина през две актуализации за шест години, последната преди малко по-малко от година. Версията TrailSport има ревизирани калибровки на амортисьори, пружини и стабилизиращи щанги, плюс са добавени гуми General Grabber A/TX, които подобряват сцеплението върху хлъзгави повърхности. Вместо топ версията Elite се появи Black Edition, оборудвана с вентилирани предни седалки, отопляеми задни седалки и перфорирана кожена тапицерия с червени шевове. Двигателят V6 3.5 тук произвежда 284 конски сили и 355 Нм въртящ момент. Пътният просвет е 206 милиметра.
Трансмисията на Passport е способна да предава до 70 процента от тягата към задната ос, докато целият въртящ момент може да бъде насочен към всяко от колелата. Системата за интелигентно управление на сцеплението Intelligent Traction Management с отделни профили за пясък, сняг и кал, помага за разгръщане на възможностите на задвижването на четирите колела.