Обновеният Subaru Crosstrek ще може да изминава до 1000 км с един резервоар
Subaru представи нова хибридна система, която ще му позволи да навлезе в дизеловата територия по отношение на пробега. Първо тя ще се появи на Crosstrek, след това към нея ще бъдат прехвърлени други модели. Инсталацията е базирана на новия боксерен двигател 2.5 (160 к.с., 209 Нм). Той се подпомага от два електрически мотора: единият действа като генератор, вторият е тягов, с мощност от 119,6 конски сили и 270 Нм въртящ момент. И двата се захранват от литиево-йонна батерия с капацитет от само 1,1 киловатчаса, така че този хибрид няма да се похвали с впечатляващ електрически пробег.
Тъй като говорим за последователно-паралелна система, автомобилът може да се задвижва както от двигател с вътрешно горене, така и от електродвигател, в един корпус с който са монтирани преден диференциал и електронно управляван съединител. Хибридният Crosstrek запази механичното задвижване на всички колела и благодарение на преместването на блока за управление на мощността от пода на багажника към двигателното отделение придоби увеличен резервоар за гориво (63 литра). В комбинация с 20 процента подобрение на горивната ефективност, тези мерки увеличиха пробега с един резервоар до 1000 километра, казват от Subaru. Индикаторът все още се изчислява, но действителният ще зависи от редица фактори.
Настоящият Crosstrek също използва хибридна система, наречена e-Boxer. Той комбинира 2.0-литров боксерен двигател с атмосферно пълнене с мощност от 145 конски сили и 188 Нм с електрически мотор, произвеждащ 14 конски сили и 65 Нм. В родната си Япония кросоувърът може да има както предно предаване, така и задвижване на всички колела, но в Европа моделът се предлага само с четири задвижващи колела.