Mazda CX-60 за Европа с ново окачване и интериор
Mazda обнови кросоувъра CX-60 за Европа. Той ще продължи да се предлага в Европа само с хибридни задвижвания: бензинов e-Skyactiv PHEV (328 к.с., 500 Нм) и дизелов e-Skyactiv D MHEV (200/254 к.с., 450/550 Нм). Разликите ще са в задното окачване, което сега използва по-меки пружини и по-твърди амортисьори, и в калибрирането на стабилизиращата система. Промените ще постигнат по-голям баланс между комфорт и управление и ще подобрят цялостното изживяване при каране.
Други иновации засегнаха екстериора и интериора. Така металният пясъчен цвят Zircon Sand се появи в палитрата за бои на каросерията, която се предлага за Mazda CX-30, MX-30 и Mazda3 2025. Версията CX-60 Homura сега следва стила на по-големия CX-80 Homura, с черна тапицерия от напа на седалките, черни колони и тапицерия и метални и матови черни декоративни елементи. Версията Takumi, от своя страна, не се е променила по никакъв начин и все още демонстрира японска естетика, почит към традиционните занаяти и умения за работа с първокласни материали като клен, текстил и естествена кожа.
Между другото, гамата от двигатели на CX-60 варира в различните страни. Например в Япония може да се поръча кросоувър с 2,5-литров атмосферен двигател Skyactiv-G (188 к.с., 250 Нм) и дизелова шестица Skyactiv-D 3.3 в обикновена и MHEV версия. В Австралия моделът обикновено има ексклузивен агрегат. Това е „шестицата“ e-Skyactiv G 3.3 с мека хибридна система. Агрегатът развива 284 конски сили и 450 Нм въртящ момент, съчетани с осемстепенна автоматична скоростна кутия Skyactiv-Drive и i-Activ задвижване на всички колела.