Skoda стартира масово производство на електрически кросоувъри Elroq
Стартира серийното производство на новия електрически автомобил Skoda Elroq. Elroq се превърна в забележителност за чешката марка: това е не само най-достъпният електрически кросоувър, който струва колкото автомобил от същия клас с двигател с вътрешно горене, но и първият автомобил в новия корпоративен стил Modern Solid.
В главния завод на Skoda в Млада Болеслав, където стартира производството на Elroq, се сглобяват електрическият Enyaq и семейството Octavia, но не всички – Octavia беше частично преместена на мястото за сглобяване в Квасини, за да се освободи производствен капацитет в Млада Болеслав. Skoda очаква да произвежда 600 броя Elroq на ден.
Elroq е базиран на модулната платформа MEB, разработена от Volkswagen. Кросоувърът е с Макферсън отпред и многораменно окачване отзад, а задните спирачки са барабанни. Дължината на електрическия автомобил е 4,48 метра срещу 4,39 метра за Karoq, широчината е 1,88 срещу 1,84 метра, а височината е 1,62 срещу 1,6 метра. Междуосието на Elroq е 2765 милиметра, а на Karoq – 2638. Пътният просвет на новия електрически кросоувър е 186 милиметра, а коефициентът на аеродинамично съпротивление е 0,26-0,28 в зависимост от модификацията.
В Европа новият продукт се предлага в четири версии. Най-евтиният Elroq 50 е оборудван с електрически мотор с мощност 170 конски сили, задвижване на задните колела, капацитет на батерията 55 киловатчаса и осигурява до 375 километра пробег в цикъла WLTP. Elroq 60 също е със задно предаване, но електрическият му двигател вече развива 204 конски сили, батерията е 63-киловатова и издържа над 400 километра.
Третата версия със задно задвижване в гамата е най-мощната: Elroq 85 има електрически мотор с 286 конски сили. И накрая, задвижващият всички колела Elroq 85x има два електрически мотора с обща мощност от 299 конски сили. Капацитетът на батерията е 82 киловатчаса, а едно зареждане е достатъчно за 560 километра.
Приемането на поръчки вече е отворено, цените за Elroq започват от 33,9 хиляди евро. За сравнение, той е само с няколкостотин евро по-скъп от бензиновия Karoq.