Новото поколение на Audi A6: вече и седан
Новото поколение на модела на Audi A6 беше представено преди месец и половина, но тогава дебютира само комбито Avant за Европа. Сега към него се присъедини и класически седан.
В дизайна няма неочаквани изненади: седанът е проектиран по абсолютно същия начин като комбито. Дори задните светлини с LED лента в средата са почти същите. Но благодарение на снижаващия се покрив седанът е по-обтекаем от комбито: коефициентът Cd е 0,23 срещу 0,25. Това означава, че това е най-аеродинамично ефективният модел с нисък разход на гориво в историята на Audi. В сравнение с предишното поколение седанът е с 60 мм по-дълъг (4999 мм), но широчината му вече е с 6 мм по-малка (1880 мм). Междуосието със смяната на поколението на практика не се е променило: 2927 мм вместо 2924 мм. В зависимост от оборудването колелата са с диаметър от 18 до 21 инча.
Интериорът на новия седан е проектиран по всички съвременни канони на Audi. На предния панел са монтирани два екрана в един извит корпус: екранът на таблото е с диагонал 11,9 инча, а екранът на мултимедията – с диагонал 14,5 инча. Срещу доплащане се предлага трети екран с диагонал 10,9 инча (пред пътника). Обемът на багажника е 492 литра.
Няма технически разлики с комбито. Първоначално седаните на Audi са оборудвани с бензинов четирицилиндров турбодвигател 2.0 TFSI (204 к.с., 340 Нм), обикновен 12-волтов стартер-генератор (отговорен за системата старт-стоп) и само предно предаване. Автомобилите с турбодизел 2.0 TDI (204 к.с., 400 Нм) и с бензинов турбодвигател V6 3.0 TFSI (367 к.с., 550 Нм) могат да се възползват от хибридната система MHEV Plus.
Подобно на другите модели на платформата PPC, новото Audi A6 е оборудвано с електрически усилвател на спирачките. Напълно управляемата ходова част е опция за версиите със задвижване на всички колела (задните колела могат да се отклоняват под ъгъл до 5 градуса), а за шестцилиндровите автомобили може да се поръча активен заден диференциал.
Седаните Audi A6 ще се произвеждат в Германия в завода в Некарсулм, т.е. на същата конвейерна лента като комбитата. Приемането на поръчки в Европа ще бъде отворено всеки момент, като цените вече са известни – от 55 500 евро.