Гамата на Audi е допълнена с Audi A6 e-hybrid
Новото поколение на Audi A6 седан и комби дебютира едва тази пролет, а сега вече е налице първото попълнение в семейството: бяха добавени плъгин хибриди Audi A6 e-hybrid.
Задвижването на e-hybrid се базира на бензинов турбодвигател 2,0 TFSI (252 к.с., 380 Нм) и седемстепенна роботизирана трансмисия S tronic. В тялото на скоростната кутия е вграден тягов електромотор с максимална мощност 143 к.с. и 350 Нм: същият беше и в хибридите от последното поколение. Общата мощност на цялата система се ограничава от електрониката и зависи от модификацията: 299 к.с. и 450 Нм или 367 к.с. и 500 Нм. Задвижването е винаги пълно. В първия случай ускорението до 100 км/ч отнема 6 секунди, а във втория – 5,3 секунди. Максималната скорост и при двете версии е 250 км/ч.
Тяговата батерия с ефективен капацитет 20,7 kWh (общо 25,9 kWh вместо 14,1 kWh в предишното поколение) е монтирана под пода на багажника. Батерията е съставена от призматични клетки, които са опаковани директно в кутията на батерията чрез технологията cell-to-pack.
Има два режима на шофиране, от които можете да избирате – електрически и хибриден. В първия случай максимален приоритет има електрическият двигател (до пълното разреждане на батерията), а в хибридния режим по-често се използва бензиновият двигател. При него батерията се зарежда при скорост над 65 км/ч, като нивото на заряд не се повишава над 75.
Отвън е-хибридните варианти се разпознават по двата люка (единият за бензиновия резервоар, а другият – за гнездото за зареждане) и табелките. Базовото оборудване включва пълноуправляемо шаси, а версиите с 367 к.с. получават и пакета S line, понижено спортно окачване и 19-инчови колела вместо 18-инчови.
Plug-in хибридите ще бъдат пуснати в продажба през лятото. Те вече могат да бъдат поръчани в Германия: Audi A6 e-hybrid с 299 к.с. струва от 65 800 евро, а за версията с 367 к.с. трябва да платите поне 75 050 евро.