Представиха новото поколение на Audi Q3: основни промени
Audi разсекрети напълно третото поколение на кросоувъра Q3. Този модел е вторият по популярност в гамата на немската марка. Той остана със същата, макар и модернизирана платформа MQB, но се преобрази отвън и отвътре. Линиите на каросерията станаха по-плавни, а тя се сдоби с известни заоблености и започна да изглежда по-приземена и солидна. Оптиката е разположена на две нива: моделът на горните секции със светодиоди може да се персонализира, а долните блокове на фаровете проектират светлинни предупреждения върху пътя. Има възможност за избор на 17- до 20-инчови дискове на колелата.
Интериорът се отличава с нови материали за тапицерията, изработени от рециклирани полиестер и найлон. На предния панел са разположени два екрана в един корпус – цифрово „табло“ с диагонал 11,9 инча и 12,8-инчов екран на мултимедийната система, към който е „пришито“ управлението на климатичната система, лишавайки се от отделен блок. Бутоните изчезнаха от волана, те са заменени от сензори. Селекторът на скоростната кутия бе преместен от централния тунел на кормилната колона.
Q3 е първият модел на Audi, който получи нов двоен лост от лявата страна на волана, който отговаря за управлението на светлините и чистачките: той има както физически бутони, така и въртящ се бутон, с помощта на който се избира режимът на работа на чистачките на предното стъкло. Включени са също аудиосистема Sonos с 12 високоговорителя и атмосферно LED вътрешно осветление.
Продажбите започват едва през октомври, но резервациите вече са отворени. Засега можете да избирате измежду няколко бензинови, дизелови и plug-in хибридни версии. Дизеловият 2.0 TDI развива 150 к.с. и работи в комбинация със седемстепенна „роботизирана“ S tronic с два съединителя, като задвижването в такова Q3 е само предно. Базовият бензинов агрегат е с обем литър и половина, със същите 150 конски сили и същия „робот“, но е допълнен с 48-волтов стартер-генератор. Стъпало по-високо е версията с 2,0-литров бензинов двигател с 265 к.с., „робот“ S tronic и задвижване на всички колела quattro с електрохидравличен съединител.
Хибридът е с уредба, състояща се от бензинов турбодвигател 1,5 TFSI (177 к.с.) и електромотор с мощност 116 к.с., интегриран в шестстепенна „роботизирана“ трансмисия. Капацитетът на батерията е 25,7 киловатчаса, като пробегът на електрическа тяга е посочен на 119 километра в цикъла WLTP. Plug-in хибридният Q3 е със задвижване на предните колела.