Хибридният Opel Astra стана по-мощен и премина на роботизирана скоростна кутия
Stellantis актуализира бензиново-електрическия хечбек и комби Astra за европейския пазар. Промените засегнаха задвижването на хибридите: мощността на електромотора в инсталацията се увеличи от 110 на 125 конски сили и се предлага батерия с по-голям капацитет – 17,2 киловатчаса вместо досегашните 12,4 киловатчаса. Освен това хибридите получиха роботизирана скоростна кутия с два съединителя. След актуализацията цената на модела не се е повишила.
Задвижването на хечбека Astra Plug-in Hybrid и комбито Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid включва 1,6-литрова турбочетворка с мощност 150 конски сили и електромотор с мощност 125 конски сили, които заедно вече развиват 196 сили (увеличението е с 16 сили). Максималният въртящ момент не се е променил и е 360 Нм. А капацитетът на батерията от 17,2 киловатчаса е достатъчен за 83 километра пробег на чисто електричество спрямо предишните 57 километра.
Друга важна иновация е смяната на скоростната кутия: осемстепенният „автоматик“ отстъпва място на седемстепенния преселективен „робот“, който според Opel е по-добре адаптиран за работа като част от хибридна инсталация.
Stellantis отбелязва, че въпреки повишената мощност и увеличения пробег, хибридната Astra все още струва в Германия от 38 460 евро за хечбека и от 39 960 евро за комбито.
По-рано този месец Opel представи „заредения“ модел Mokka GSE. Компанията твърди, че това е най-бързият сериен автомобил на марката – Mokka GSE ускорява от място до сто за 5,9 секунди.