Alfa Romeo Junior Sport Speciale получи спортен облик
Компактният кросоувър Alfa Romeo Milano дебютира миналата пролет, но италианските власти счетоха, че произведеният в Полша автомобил е недостоен за такова гордо име, принуждавайки производителя да преименува паркетника на Junior. Сега Junior има специална версия Sport Speciale, предназначена да добави още повече стил към „младежа“.
Екстериорът се отличава с лъскави черни детайли, акцентирани от сребърни вложки по броните и праговете. Представени са и емблеми на специално издание на предните калници и 18-инчови двуцветни антрацитни джанти. Задните прозорци са тонирани, а опционалният черен покрив може да се комбинира с всеки от наличните цветове на каросерията.
Предните седалки са отопляеми и електрически регулируеми, като логото на компанията е бродирано на всяка облегалка за глава. Тъмната тапицерия на седалките е допълнена от ярки светли вложки, а на арматурното табло е разположена емблема на специално издание. Алкантара с контрастни шевове е използвана на седалките, волана, арматурното табло, централната конзола и вратите. Предлагат се и алуминиеви педали и прагове на вратите, както и амбиентно интериорно осветление.
Опционалният технологичен пакет включва изцяло LED фарове, адаптивен круиз контрол с електронни асистенции, електрическо отваряне на багажника със свободни ръце, камера за задно виждане, сензори за паркиране във всички посоки, безключов достъп и мултимедийна система Alfa Connect с навигация. Пакетът включва още безжична зарядна станция, електрически регулируеми и отопляеми странични огледала, система за наблюдение на мъртвата зона, автоматично затъмняващо се вътрешно огледало, аудио система с шест високоговорителя и задни USB портове. Панорамният люк на покрива също е опция.
Моделът Sport Speciale се предлага за Alfa Romeo Junior Elettrica и бензиново-електрическата Ibrida, без обявени технически промени. Кросоувърите, задвижвани от батерии, са оборудвани с електрически мотор със 156 конски сили и батерия с капацитет 54 kWh. Хибридните автомобили разполагат с 1,2-литров бензинов трицилиндров двигател с турбокомпресор, съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител и 48-волтов електрически мотор. Пиковата мощност на системата е 136 к.с. Хибридът е с предно задвижване по подразбиране, но се предлага и версия на Ibrida Q4 със задвижване на всички колела, включваща отделен електрически мотор с мощност 41 конски сили на задната ос.