Mercedes-Benz разкри интериора на кросоувъра GLB от следващо поколение
Mercedes-Benz публикува първите изображения, които дават представа за интериора на новия кросоувър GLB, който се очаква да има обща платформа с фамилията CLA. Освен това разработчиците споделиха някои детайли от температурните тестове на бъдещата новост, която се очаква да се появи на пазара като електромобил и хибрид. Пълният дебют на новия GLB, който ще замени наред с други модели и EQB, е насрочен за 8 декември.
Mercedes-Benz GLB ще се предлага във версии с пет и седем места. Интериорът на кросоувъра трябва да стане по-комфортен чрез увеличаване на пространството над главите и в краката на пътниците. Освен това компанията обещава да увеличи диапазона на регулиране и да направи по-удобно седенето на втория и третия ред. По този начин дизайнът на предната част на седана GLB ще бъде изцяло заимстван от CLA.
За новостите са обявени същият голям дисплей Superscreen с екрани на 10,25 и 14 инча, същата нова операционна система с „умен“ гласов асистент и същият панорамен покрив. Базовото оборудване ще включва прозрачна вложка с покритие, отразяващо инфрачервените лъчи, при по-скъпите покривът може да бъде допълнен с функция за регулиране на прозрачността или марково точково осветление.
Mercedes-Benz не навлиза в подробности за двигателната гама на кросоувъра, но с голяма степен на вероятност тя ще бъде заимствана от CLA – както електромотори, така и хибридни агрегати.
Сега компанията завършва температурните тестове на кросоувъра, които се провеждат в специално оборудвани камери. В тях се имитират различни метеорологични условия, включително например снежна буря с висока скорост при студ до минус 40 градуса – така инженерите проверяват способността на кросоувъра да поддържа отоплението на кабината и предното стъкло, както и да се справя със снега.
Посочва се, че кросоувърът може да възстанови видимостта през заледено предно стъкло при температура минус 15 само за 15 минути, без да използва чистачки. Освен това се споменават тестовете за устойчивост на интензивна слънчева радиация и на асфалт, нагрят до плюс 70 градуса.
