Кросоувърът Honda Pilot е обновен отвътре и отвън
Honda Pilot дебютира през 2002 г. През годините е сменил четири поколения, последното от които дебютира през 2022 г. Сега е представен обновеният Pilot, тъй като е дошло времето за лек планиран рестайлинг на модела.
Екстериорът на кросоувъра е усъвършенстван с нова, голяма решетка тип „пчелна пита“, която се предлага в стандартно черно, гланцово или сребристо покритие, в зависимост от нивото на оборудване. Новите брони са по-ъгловати и имат по-големи сребърни декоративни лайсни, симулиращи здрава защитна плоча. Релсите на покрива вече са стандартни за всички нива на оборудване на кросоувъра. Към цветовата палитра на екстериора са добавени три нови нюанса. Дизайнът на джантите е ревизиран, а най-високите нива на оборудване получават специални черни 20-инчови джанти.
Осемместният салон на обновения кросоувър Honda Pilot е претърпял по-значителни и обширни промени. Дори базовите модели вече разполагат с 10,2-инчов дисплей на инструменталното табло, в сравнение с предишния стандартен клъстер. Размерът на HMI екрана е увеличен от девет инча на 12,3 инча. Удобството за потребителя, персонализирането и производителността на мултимедийния интерфейс са подобрени. Добавена е стандартна поддръжка за безжични протоколи Apple CarPlay и Android Auto, услуги на Google и 5G Wi-Fi hotspot.
Ново стъкло и допълнителни звукоизолиращи материали под капака, във вратите и в арките на колелата са намалили общия шум в купето. Обявени са нови, по-висококачествени материали за интериорна облицовка. Електрическо отваряне на задната врата вече има и в базовата версия. Към стандартния набор от електронни системи за подпомагане на водача е добавена система за предотвратяване на сблъсък (Post-Collision Braking).
Пренастроената електрическа система за сервоуправление осигурява по-голяма прецизност и прозрачност при управлението. Освен това е обещана по-прецизна и положителна нулева позиция на заключване, което ще бъде особено полезно при шофиране по магистрала. Обновеният кросоувър няма други технически промени. Атмосферният 3,5-литров V6 (289 к.с., 355 Нм) остава съчетан с десетстепенна автоматична скоростна кутия. Базовите модели са с предно задвижване, но като опция се предлага i-VTM4 трансмисия с индивидуални съединители на задните колела и векторизиране на въртящия момент.