Genesis GV60 Magma Driver's Crossover: серийна версия
Genesis обяви горещата линия Magma миналата пролет с концептуалния модел GV60 Magma.
Genesis GV60 Magma е с 20 мм по-нисък от базовия модел. Автомобилът разполага с разширени калници, в които са разположени 21-инчови ковани джанти с гуми с ширина 275 мм. Каросерията вече е с гланцовочерни елементи и подчертана аеродинамична задна част. Три допълнителни прореза, които ще се превърнат в отличителна черта на моделите Magma, се забелязват на предната част. Дебютният екземпляр е боядисан в яркия цвят на марката.
Двумоторното задвижване на всички колела на GV60 Magma произвежда 609 к.с. в стандартен режим, а с предварително зададена настройка Boost мощността се увеличава до 650 к.с. Това означава, че електрическият кросоувър е по-мощен от своите сродни, по-мощни братя и сестри, Ioniq 5 N и Ioniq 6 N. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,4 секунди, а до 200 км/ч (с включен launch control) – 10,9 секунди. Максималната скорост е 264 км/ч. Компактният кросоувър тежи цели 2240 кг.
Други подобрения включват рекалибрирано окачване, подобрени спирачки и електронно контролиран диференциал с ограничено приплъзване. Системата VGS, подобна на тази в Hyundai Ioniq 5 N, симулира превключването на предавките. Когато режимът Magma е активиран, дисплеят показва данни за температурата на батерията и двигателя, както и нивата на G-сила. Накрая, за използване на писта са налични режим за дрифт и подобрено охлаждане на батерията.
Концептуалният суперавтомобил Magma GT беше представен заедно с кросоувъра Genesis GV60 Magma. Премиерата му беше посветена на десетата годишнина на марката: според компанията, шоукарът е нещо повече от просто дизайнерско проучване. Отпред колата се отличава с изпъкнал сплитер, голям въздухозаборник, леко преработени фарове и вентилиран преден капак. Отстрани погледите привличат вратите тип „пеперуда“ с вдлъбнати дръжки, вентилационните отвори в предните калници и широките задни калници. Споменават се също леки джанти и мощни спирачки. Отзад се открояват осветеното име на марката, голям дифузьор и централен ауспух. Автомобилът ще пристигне в Европа следващата година.