Hyundai актуализира i20: губи N Line, получава мек хибрид MHEV
Hyundai подготвя актуализация за своя компактен бестселър i20. През 2025 г. този модел се превърна в един от най-продаваните автомобили на марката в Испания, а сега производителят пуска гамата за моделната 2026 година. По същество това е междинна актуализация, предназначена да поддържа интереса към хечбека до пускането на следващото поколение. Тя вече е в процес на проектиране, но засега на купувачите се предлага „преконфигуриран“ Hyundai i20 2026 с ревизирана гама и технологии.
Основната промяна е забележима веднага: структурата на оборудването е променена. Нивата на оборудване Klass и N Line са премахнати от офертата, но са добавени нови варианти. В резултат на това гамата вече е изградена около четири нива: Essence, Black Line, Tecno и Style. Дори базовата версия изглежда луксозно по стандартите на своя клас, в който i20 се конкурира, в това число, с MG3 и SEAT Ibiza.
Стандартното оборудване включва множество въздушни възглавници (предни, странични и тип „завеса“), 17-инчови алуминиеви джанти, изцяло LED фарове отпред и отзад, LED дневни светлини, автоматични фарове и сензор за дъжд. Други характеристики включват електрически сгъваеми и отопляеми външни огледала, вътрешно огледало със защита от отблясъци, 10,25-инчова информационно-развлекателна система със сензорен екран и навигация, поддръжка на Android Auto и Apple CarPlay, USB и Bluetooth. Комфортът е подобрен от автоматичен климатик, електрически стъкла, дистанционно централно заключване, платнена тапицерия, преден подлакътник и регулируема по височина шофьорска седалка. Списъкът с асистиращи функции включва круиз контрол с ограничител, контрол на лентата, задни сензори за паркиране и камера, асистент за потегляне по наклон, предупреждение за напречен трафик отзад, следене на налягането в гумите и система за спешни повиквания eCall.
Също толкова съществени промени са настъпили и под капака. Стандартните бензинови версии без електрификация са изчезнали: нито 1.2 MPI със 79 к.с., нито 1.0 T-GDi със 100 к.с. не се предлагат. i20 вече се предлага с 1.0-литров T-GDi турбо двигател, произвеждащ 90 к.с., оборудван с 48-волтова мека хибридна система (MHEV). Двигателят е съчетан с 6-степенна ръчна или 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител и винаги е с предно задвижване. Благодарение на MHEV, хечбекът постига екологичен статус DGT ECO.