Mitsubishi прави хибридните кросоувъри ASX и Grandis по-достъпни
Самозареждащите се хибридни кросоувъри на Mitsubishi станаха значително по-достъпни. Производителят е обновил гамата на ASX и Grandis, добавяйки ново базово ниво на оборудване Motion за своите HEV версии. Марката се надява, че това ниво на оборудване ще увеличи търсенето през следващите месеци, тъй като базовата цена за тези модели вече е по-ниска.
Проектиран за двигател със 180 к.с., Motion е базовото ниво на оборудване за тези модели. В същото време хибридите запазват екологичния си статус с етикета ECO DGT, което означава, че собствениците получават всички свързани предимства по отношение на мобилността.
Важно е да се разбере, че това базово ниво на оборудване не означава „празнина“. Въпреки че не е опция за тези, които търсят върховния лукс, Motion предлага рационално оборудване. Списъкът включва комплект въздушни възглавници, изцяло LED фарове отпред и отзад, LED дневни светлини, автоматични фарове и асистент за дълги светлини. Огледалата са електрически регулируеми и отопляеми. Интериорът разполага със 7-инчов дигитален инструментален панел и 10,4-инчова мултимедийна система с тъчскрийн, поддържаща Android Auto и Apple CarPlay, USB портове, Bluetooth и цифрово радио.
Други характеристики включват електрически стъкла, електронна ръчна спирачка, безключово стартиране, дистанционно централно заключване, текстилна тапицерия, преден подлакътник, регулируема по височина шофьорска седалка и многофункционален волан с регулиране на височината и обсега. Круиз контролът и ограничителят на скоростта осигуряват удобство, докато безопасността и асистенцията на водача се осигуряват от система за смекчаване на множество сблъсъци, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, наблюдение на умората, наблюдение на налягането в гумите, задни сензори за паркиране и камера.
Преди това ASX Hybrid без специални оферти започваше от приблизително 32 000 евро; сега с ниво на оборудване Motion цената пада под 30 000 евро. Grandis струваше около 33 500 евро, но с новото ниво на оборудване началната му цена е паднала до по-малко от 31 000 евро.
Технически и двата модела използват самозареждаща се хибридна система: 1,8-литров, четирицилиндров бензинов двигател и два електрически двигателя. Сумарната мощност на системата е посочена като 160 к.с. и работи с многорежимна автоматична трансмисия и предно задвижване. Литиево-йонна батерия с мощност 1,4 kW позволява само електрическо шофиране в определени режими и за ограничени периоди.