Обновеният Nissan X-Trail пристигна в Европа след двегодишно закъснение
Nissan представи обновения кросоувър X-Trail за Европа. Дебютът беше значително забавен. Европейският X-Trail получи освежаване, подобно на версиите, предлагани на други пазари. Кросоувърът получи нова решетка, която вече не е с V-образна лайсна, по-здрава предна броня и задна броня, пребоядисана в гланцово черно. Арките и праговете също са в гланцово черно, а цветовата палитра на екстериора е разширена, за да включва Universal Blue и Baja Storm Beige. Кросоувърът получи и нови двуцветни 19-инчови джанти.
Адвенчър версията на X-Trail N-Trek също беше преработена. Тя получи и нова решетка и предна броня. Логата, предната броня и 19-инчовите черни джанти вече са с множество акценти в цвят Lava red.
Интериорът на обновения Nissan X-Trail за Европа е визуално подобрен. Разположението и дизайнът му остават непроменени, но са добавени нови материали за облицовка, като например кестенява ватирана кожа. Цифровият инструментален панел вече е с актуализирана графика, а зоната под климатичния контрол вече е с два USB Type-C порта. Инфотейнмънт системата NissanConnect също е подобрена, интегрирайки услуги на Google, включително Google Assistant. Системата за камери за кръгов обзор също е подобрена, като е получила допълнителен режим „невидим капак“. Системата ProPILOT Assist е подобрена, за да разпознава по-добре пътните знаци и да осигурява по-плавно спиране и ускорение в рамките на лентата.
Най-високото ниво на оборудване на европейския кросоувър X-Trail включва отопляеми предни и задни седалки, отопляем волан, тризонов климатик, седалки от втори ред с надлъжно регулиране, аудио система Bose с 10 високоговорителя, отопляемо предно стъкло и теглич. Версията N-Trek получава и червени акценти, панорамен електрически люк на покрива, водоотблъскваща тапицерия CellCloth и гумена стелка за багажника.
Гамата от двигатели на кросоувъра е намалена. Докато преди европейците можеха да си купят модел с трицилиндров 1.5 VC-Turbo двигател, произвеждащ 163 к.с., след рестайлинга остават само бензиново-електрически версии. Те включват X-Trail e-Power с предно задвижване, оборудван с 1.5 двигател, действащ като генератор, и преден електродвигател (204 к.с., 330 Нм), и X-Trail e-Power e-4orce със задвижване на всички колела със същия генератор на двигател с вътрешно горене и допълнителен електродвигател на задния мост (128 к.с., 195 Нм). Максималната мощност на двумоторното задвижване на всички колела е 213 к.с.