Обновеният Jeep Avenger пристигна в Европа със специална версия
Обновеният SUV получи нова, седемсекционна имитация на радиаторна решетка, която вече е изпъкнала и има отделно осветление за всеки сегмент. Фаровете и задните светлини, макар и да запазват същата форма, са актуализирани с нови LED елементи. Преоформената предна броня е украсена с по-големи сребристи елементи. Към цветовата палитра на каросерията са добавени два нови нюанса, Forest и Bamboo, като се предлага и двуцветна окраска с черен покрив. Джантите са с нов дизайн, с диаметър от 16 до 18 инча.
Интериорът на обновения Jeep Avenger SUV е наследен от автомобила преди реформата. Запазени са същият дисплей на арматурното табло (7 или 10,25 инча) и свободно стоящ таблет на медийната система (10,25 инча). Освен това не са обявени подобрения в бордовата електроника, а само подобрена система от камери за кръгов обзор. Обещани са обаче по-висококачествени материали за облицовка. По-конкретно, са обявени меки панели на вратите, гъвкава долна част на предния панел, първокласна текстилна и пластмасова тапицерия, докато версията Avenger 4xe със задвижване на всички колела е получила нова, лесна за почистване тапицерия, изработена от рециклирани материали.
Производителят прогнозира, че обновеният кросоувър Jeep Avenger ще разполага с нов базов двигател Turbo 100 с различен турбокомпресор и ръчна скоростна кутия. В действителност това е същият 1,2-литров турбо двигател PureTech (101 к.с., 205 Нм), съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Предлага се и вариант Hybrid 110 със същия двигател, но с 48-волтово електрическо окачване и шестстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Задвижването на всички колела със заден електродвигател (29 к.с.) е налично само за бензиново-електрическия Avenger 4xe, който е с 1,2-литров турбодвигател, форсиран до 136 к.с. Електрическият автомобил с предно задвижване остава в експлоатация, произвеждайки 156 к.с. и 260 Нм. Батерията му с капацитет 54 кВтч осигурява пробег до 400 км с едно зареждане според цикъла WLTP.