Honda CR-V 2026: 184 к.с. и нулеви емисии
Honda е подготвила поредна серия целенасочени подобрения за своя най-голям и многофункционален SUV. Екстериорът на кросоувъра е освежен, за да се подчертае по-премиум статусът на модела. Към палитрата е добавен нов цвят за екстериора, Pearl Urban Gray, който допълва съществуващите опции за боядисване.
Вътре обновленията също са малки, но забележими. Honda е променила тавана на купето: за e:HEV той е тъмен, а за e:PHEV – светлосив. Honda също така е преструктурирала гамата на CR-V. Ключовата нова характеристика е нивото на оборудване Elegance Tech. Вече то се превръща в базово ниво за версията e:PHEV. В същото време производителят подчертава, че дори базовата версия е добре оборудвана. Стандартното му оборудване включва:
- разширен набор от въздушни възглавници (включително централна предна въздушна възглавница и въздушна възглавница за коленете на водача),
- изцяло LED оптика, автоматични дълги светлини, сензор за дъжд и автоматични фарове,
- панорамен люк, релси на покрива, тонирани стъкла, електрически сгъваеми и отопляеми огледала,
- 10,2-инчово дигитално арматурно табло и 9-инчов мултимедиен сензорен екран с навигация, Android Auto/Apple CarPlay,
- Bluetooth/USB, цифрово радио и безжично зареждане на смартфони,
- двузонов климатик, електрически стъкла, безключов достъп и стартиране, амбиентно осветление, кожена тапицерия, отопляеми предни седалки и електрически регулируеми седалки,
- отопляем волан, електрическа задна врата с функция „свободни ръце“, превключвател за режим на шофиране, адаптивен круиз контрол, асистент за задръствания, разпознаване на знаци, поддържане/контрол на лентата на движение, наблюдение на мъртвата зона, сензори за паркиране, камера за задно виждане, e-Call и наблюдение на налягането в гумите.
Що се отнася до техниката, няма промени. CR-V остава наличен като самозареждащ се хибрид и plug-in хибрид. И двата варианта се задвижват от 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 184 к.с., съчетан с автоматична трансмисия e-CVT. Предното задвижване е стандартно, докато e:HEV предлага опция за задвижване на всички колела. Plug-in версията с батерия NMC с капацитет 17,7 kWh има пробег от 77 км изцяло електрически според цикъла WLTP, което ѝ носи етикета на DGT за „нулеви емисии“ с всички свързани предимства.