BMW M2 – задвижване на всички колела. Официален дебют
През цялата си история купето BMW M2 е било изключително със задно задвижване. Преди три месеца беше обявено, че моделът скоро ще получи задвижване на всички колела и сега тази версия е официално представена.
BMW M2 със задвижване на всички колела заимства емблематичната система M xDrive от M3 и M4. Разпределението на въртящия момент се осъществява от електронно контролиран многодисков съединител в разпределителната кутия, който има отделен управляващ блок с функция за ограничено приплъзване, за да компенсира разликите в скоростта между осите, без да се включва системата DSC. Отзад е инсталиран активен BMW M диференциал. Освен това, режимът на задвижване на задните колела може да се активира, а DSC може да се деактивира с натискане на бутон.
3.0-литровият редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор на BMW S58 произвежда стандартните 480 к.с. и 600 Нм. Припомняме, че купето получи тази мощност след актуализацията си през лятото на 2024 г., докато топ версията M2 CS, която се появи преди година, може да се похвали с 530 к.с. и 650 Нм.
Освен това, новият модел е оборудван с обновена версия на двигателя със системата M Ignite, която ще бъде достъпна и за други модели по-късно тази година. Двигателят вече разполага със система за предварително запалване, за да намали разхода на гориво при високи обороти, без да намалява мощността: това е необходимо, за да се спазват емисионните стандарти Euro 7.
Версията със задвижване на всички колела не се предлага с ръчна скоростна кутия: новият модел ще се предлага изключително с осемстепенна автоматична скоростна кутия.
BMW M2 с M xDrive ускорява до 100 км/ч за 3,7 секунди (с 0,3 секунди по-бързо от версията със задно задвижване с автоматична скоростна кутия) и до 200 км/ч за 12,8 секунди (-0,1 сек). Стандартната максимална скорост е ограничена до 250 км/ч, но стрелката може да бъде преместена до 285 км/ч чрез поръчка на опционалния M Driver's Package.