Peugeot показа захранвания с батерии хотхеч E-208 GTi
Peugeot публикува първите изображения на серийния електрически хотхеч E-208 GTi, чиято официална премиера ще се състои на 12 юни на маратона „24 часа на Льо Ман“. Новият продукт ще дебютира точно една година след дебюта на едноименния концепт.
Изображенията показват хечбека с 5 врати в бяло с контрастни червени акценти. Моделът е оборудван с 18-инчови джанти Hole, намек към класическия хечбек 205 GTi и гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.
Интериорът се отличава с черно-червена двуцветна облицовка, елементи от алкантара, контурно осветление и спортен волан. Централният сензорен екран на медийната система с навигация TomTom, Apple CarPlay и Android Auto може да показва телеметрични данни.
Техническата част на Peugeot E-208 GTi е унифицирана с моделите Opel Corsa GSE и Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. На предния мост е монтиран електродвигател с мощност 280 к.с. и въртящ момент от 345 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,7 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 180 км/ч.
GTi версията на E-208 получи тягова батерия с капацитет 54 kWh. Поради увеличената мощност пробегът с едно зареждане е намалял от 431 на 350 километра (WLTP цикъл). Поддържа се бързо зареждане до 100 kW, което ви позволява да презареждате от 20 до 80 процента за по-малко от 30 минути.
Хечбекът има разширена следа, снижена с 30 милиметра и по-твърдо окачване, модернизиран заден стабилизатор и подсилени спирачки с четирибутални апарати. Специалистите на
Peugeot публикува първите изображения на серийния електрически хотхеч E-208 GTi, чиято официална премиера ще се състои на 12 юни на маратона „24 часа на Льо Ман“. Новият продукт ще дебютира точно една година след дебюта на едноименния концепт.
Изображенията показват хечбека с 5 врати в бяло с контрастни червени акценти. Моделът е оборудван с 18-инчови джанти Hole, намек към класическия хечбек 205 GTi и гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.
Интериорът се отличава с черно-червена двуцветна облицовка, елементи от алкантара, контурно осветление и спортен волан. Централният сензорен екран на медийната система с навигация TomTom, Apple CarPlay и Android Auto може да показва телеметрични данни.
Техническата част на Peugeot E-208 GTi е унифицирана с моделите Opel Corsa GSE и Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. На предния мост е монтиран електродвигател с мощност 280 к.с. и въртящ момент от 345 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,7 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 180 км/ч.
GTi версията на E-208 получи тягова батерия с капацитет 54 kWh. Поради увеличената мощност пробегът с едно зареждане е намалял от 431 на 350 километра (WLTP цикъл). Поддържа се бързо зареждане до 100 kW, което ви позволява да презареждате от 20 до 80 процента за по-малко от 30 минути.
Хечбекът има разширена следа, снижена с 30 милиметра и по-твърдо окачване, модернизиран заден стабилизатор и подсилени спирачки с четирибутални апарати. Специалистите на
Peugeot Sport преконфигурираха кормилното управление за по-остра реакция, въведоха имитация на звука на двигател с вътрешно горене през високоговорителите и добавиха спортен режим на шофиране, който изключва някои от електронните асистенти.
В Европа продажбите на Peugeot E-208 GTi ще започнат в края на 2026 г. Цените все още не са обявени.