Porsche ще премести батерията на електрическите автомобили 718 Boxster и Cayman на мястото на двигателя
Разработката на новото Porsche 718 Boxster и Cayman продължава повече от четири години. В същото време компанията се стреми да избегне превръщането на компактните спортни автомобили в тежки електрически превозни средства, които губят характерното за марката управление.
Повечето съвременни електрически превозни средства поставят батерията под пода, което намалява центъра на тежестта и освобождава място в купето. Инженерите на Porsche обаче избраха различен път, като поставиха батериите зад седалките, директно в зоната, заета преди това от силовия агрегат. Ръководителят на отдела за автомобилна архитектура на Porsche Робърт Майер каза, че задната ос на електрическия 718 ще представлява 55,2% от общото тегло. Това е дори по-близо до разделяне 50:50 от своя предшественик. В същото време Porsche все още не е разкрило много нови спортни автомобили. По предварителни оценки колата може да тежи около 1700 кг, което е значително повече от предишното поколение Cayman S, което тежеше 1355 кг.
Освен това батерията ще стане част от задвижващата структура на автомобила, което ще подобри структурната здравина и ще интегрира батерията в системата за защита при сблъсък. Това разположение на компонентите ще направи възможно монтирането на седалките по-ниско, отколкото в електрически превозни средства с батерия под пода.
Също така се съобщава, че електрическите Boxster и Cayman ще получат система E-Shift, разработена на базата на тази, използвана в Porsche Taycan. Ще симулира превключване на предавките и звуци на двигател с вътрешно горене. В същото време феновете на марката няма да видят традиционни версии с плосък шестцилиндров двигател. Компанията обяви, че моделите 718 преминават изцяло на електрическа тяга.