Обновеният пикап Mazda BT-50 се присъедини към съвременните модели
Това камионче е последният модел, свързващ компанията Mazda с концерна Ford, тъй като технически BT-50 е аналог на пикапа Ford Ranger, въпреки че външните панели на каросерията и интериора са други. Скоро и тази връзка ще се скъса: още преди две години Mazda сключи договор с компанията Isuzu за разработването и производството на пикапи от следващо поколение. Но докато новият модел е в процес на разработка, японците проведоха втори фейслифтинг на сегашния пикап Mazda BT-50. Първият пазар за актуализираната версия стана Австралия.
Основната задача на настоящия рестайлинг е с малки усилия да направи пикапа образец 2011 г. подобен на съвременните модели на компанията. Затова новата решетка на радиатора е със същите двойни хоризонтални планки като тези на сегашния голям кросоувър Mazda CX-9. Също така се появи променената предна броня, но от по-сериозни метаморфози в компанията се въздържат.
Интериорът като цяло не се е променил, но основната аудиосистема с монохромен екран отиде в историята — и сега дори най-простата Mazda BT-50 има медиен комплекс Alpine с цветен седеминчов тъчскрийн и камера за обратно виждане. При по-скъпите версии се появяват функции Apple CarPlay и Android Auto. Други новости са 12-волтовото гнездо в товарния отсек и ключалка на задната страна, свързани с централизирана система за отключване.
Иначе всичко друго си е същото. Пикапите се предлагат с едноредова или двуредова кабина, а в допълнение гамата включва шаси за монтаж на различни каросерии, при което „Мазда“ предлага избор от три варианта на кабината.
Mazda BT-50 е оборудвана с четирицилиндров турбодизел 2.2 (150 к. с.) или петцилиндров 3.2 (200 к. с.), а за Азия и Африка в допълнение са предвидени дефорсиран 125-силен дизел 2.2 или бензинова "четворка" 2.5 (166 к. с.). Дизелите имат шестстепенна "механика" или "автомат", а бензиновата версия — само петстепенна ръчна скоростна кутия. Задвижването е задно или пълно.