Класация на най-добрите двигатели на 2017 година

В тазгодишното издание на международните награди International Engine of the Year бяха определени най-добрите двигатели на 2017 година. В основната категория — „Двигател на годината“ — бе определен двигателят, производство на Ferrari.

Това е 3.9-литров V8 двигател с двоен компресор, който се инсталира на 488 GTB и 488 Spider. Интересното е, че с дефорсираната версия на същия двигател са оборудвани California T и GTC4 Lusso T.

Трябва да отбележим, че това не е единствената награда, която получава този мотор. Той победи и в номинациите за „Най-добър спортен двигател“ и „Най-добър двигател с обем от 3.0 до 4.0 литра“.

Съдиите са оценявали двигателите на базата на собствените си субективни усещания за всеки един от агрегатите. Оценявани бяха плавност на хода, ефестивност, шум, разход на гориво и, колкото и да е странно, тръпката от шофирането.

В категорията „Най-добър нов двигател“ безспорен лидер стана двигател на Honda — това е 3.5-литров хибриден V6 на Acura NSX. Той категорично изпревари дизеловия двулитров двигател на Mercedes-Benz и италианския мотор Alfa Romeo с обем 2,9 литра от Giulia Quadrifoglio.

В категория на микромоторите с обем до 1 литър спечели трицилиндровиият двигател на Ford с обем 999 кубика, който изпревари с много малко в гласуването същия двигател на Volkswagen.

В категория от 1 литър до 1.4 литра безусловно победи трицилиндровият Peugeot с обем 1,2 литра, който се използва в огромен брой модели от 208 до DS4.

Обемът от 1,4 до 1,8 литра се оказа под знака на BMW. На първите две места се класираха 1,5-литровите двигатели на BMW. Първият и най-добър — това е хибриден агрегат от BMW i8, а на второ място — трицилиндров бензинов двигател от първоначалните модели на BMW и Mini.

Porsche с новия си двулитров турбодвигател успя да победи в категория от 1,8 до 2,0 литра. Съвсем близо до него стои двулитровият Mercedes-AMG от A45, CLA45 и GLA45.

В категорията от 2,0 до 2,5 л спечели петцилиндровият двигател на Audi TT RS и RS3. Той много добре се отдели от най-близкия си преследвач — мотор на Porsche със същия обем.

Впрочем, Porsche отново грабна награда за обем от 2.3 до 3.0 литра. Тук най-добър се оказа трилитровият му шестцилиндров турбоагрегат, който остана практически без конкуренти.

За категория от 3.0 до 4.0 литра писахме по-горе, но в номинацията за обемни двигатели повече 4.0 литра отново "златото" взе Ferrari — това е 6,3-литровият V12 от Ferrari F12 и версия на tdf.

Най-добър "Зелен" двигател и едновременно победител в номинацията "Най-добър електродвигател" стана силовата установка на Tesla, която се използва на Model S и Model X.