На европейския пазар излезе "напомпаният" Golf GTI TCR
Хечбекът Volkswagen Golf GTI TCR бе представен през пролетта на 2018-а в статут на концепт, с обещанието серийната версия да се появи до края на годината. Но нещо (най-вероятно еконормата WLTP) съкрати сроковете, така че приемането на поръчки в Европа вече започна.
Автомобилът е получил в наименованието си индекса TCR, тъй като е построен в чест на автомобила, участващ в шампионата Touring Car Racing. Външно Golf GTI също прилича на автомобили TCR – добавен е диференциал с повишено триене отпред, заден дифузьор, перфорирани спирачни дискове, спойлер, широки калници, черен корпус на огледалата за обратно виждане и 18-цолови ковани Belvedere или алуминиеви Milton Keynes. Като опция може да се поръча странична вложка на каросерията с рисунък „пчелна пита“, карбонови корпуси на огледалата и черен покрив.
Като интерпретация на състезателния модел, Golf GTI TCR е оборудван с бензинова турбочетворка 2.0 (290 к. с., 370 Нм) и седемстепенен "робот" DSG с двоен съединител. Хечът с изцяло предно предаване достига до сто км/ч за 5,6 секунди, т.е. изпреварвайки Golf GTI Clubsport S, на който са необходими 5,8 секунди. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч, но срещу допълнително заплащане може да се увеличи до 260.
Удобните седалки са гарнирани с микрофибър. Воланът се счита за изключително спортен, кожата му е перфорирана на нива "три" и "девет часа". Предпазните колани имат червен кант. При отваряне на предните врати логото TCR се проектира върху пътя.
Цената от 38 950 евро не е окончателна. Тя може да се качи, за сметка на два опционални пакета, включващи онези допълнителни 10 км/ч. Първият пакет струва 2350 евро и предлага адаптивно окачване с електронноуправляеми амортисьори DCC, както и 19-цолови джанти Reifnitz с гуми 235/35 R19. Във втория пакет (3200 евро) също има DCC, спортно окачване и гуми с подобни размери, но с джанти Pretoria и полуслик. В допълнение идват скоби и системи против кражба.