Обновеният Audi R8 получи задно задвижване и стана по-евтин
Audi представи модификация със задно задвижване на обновения суперавтомобил второ поколение R8 – по-лека и по-евтина версия от тази с четири задвижващи колела. Новостта дебютира както под формата на купе, така и с каросерия роудстър (Spyder).
Теглото на купето Audi R8 RWD е 1595 кг, което е с 65 кг по-леко от суперавтомобила с пълно задвижване. Що се отнася до кабриолета, теглото му е намалено с 55 кг — до 1695 килограма. Автомобилите са оборудвани с 5,2-литров атмосферен двигател V10, развиващ 540 к. с. и 540 Н·м въртящ момент — с 30 конски сили и 20 Н·м по-малко от стандартните quattro модификации.
Моторът работи заедно със седемстепенна роботизирана скоростна кутия с два съединителя и диференциал с механично заключване. Купето набира първите сто километра в час за 3,7 секунди, а максималната му скорост е 320 км/ч. Spyder ускорява от място до 100 км/ч с 0,1 сек по-бавно, а максималната му скорост е 318 км/ч.
В Германия цените на Audi R8 RWD започват от 144 хиляди евро, а роудстърът Audi R8 RWD ще струва минимум 157 хиляди евро. И в двата случая това е с 22 хиляди евро по-малко от пълноприводните суперавтомобили.
Тиражът на новия автомобил няма да бъде ограничен, какъвто беше случаят с досегашната задно задвижваща версия на суперавтомобила преди рестайлинга. Припомняме, че партидата от такива автомобили беше ограничени до 999 екземпляра.