бр. на стойност
+359 878 10 19 00
+359 888746042

Mercedes-Benz представи новия GLA

13.12.2019

Mercedes-Benz представи ново поколение GLA. Компактният кросоувър запазва формата на предшественика си, но леко се променя по размер и предлага повече пространство в салона. Стандарт за новостта стана задвижването на четирите колела със муфа за свързване на задната ос и офроуд пакет.

Визуално новият Mercedes-Benz GLA може да се познае по променените пропорции на каросерията и дизайна в духа на най-новите модели на немската марка. Кросоувърът се оказа със 104 милиметра по-висок и с 14 милиметра по-къс от предшественика си. В същото време значително се увеличава мястото в краката и раменете на задните пътници, а при предните пътници над главата и пред краката пространството, напротив, намалява.

MBUX media complex с два екрана, гласово управление, навигация с допълнена реалност и функция за обучение са включени в основното оборудване. Двойката дисплеи на предния панел може да бъде с три размера: два седеминчови; един седем- и един 10,25-инчов и два 10,25-инчови.

Освен това, за новия GLA са достъпни програми за релаксация Energizing Comfort Control и седалки с функция Energizing Seat Kinetic, която променя наклона на подглавника и облегалката, за по-голямо удобство от ортопедична гледна точка и на сядане.

Досега само два двигателя са заявени за GLA. GLA 200 е оборудван с 1,33-литров турбомотор с мощност 163 конски сили и 230 Nm въртящ момент, а GLA 35 4Matic AMG – с „четворка“ 2.0, с мощност 306 конски сили и 400 Nm.

Към по-малкия агрегат се предлага седемстепенен "робот", а към по-големия – осемстепенна трансмисия AMG SpeedShif DCT. От място до сто километра в час кросоувърите ускоряват за 8,7 и 5,1 секунди съответно.

Пълното задвижване 4Matic с диференциал в задната ос и вградена муфа по подразбиране имат всички GLA. В нормален режим той разпределя тягата в съотношение 80:20 в полза на предната ос, а в спортен — 70:30. Муфата може да бъде принудително заключена и тогава моментът ще бъде разделен поравно между предната и задната ос.

За разширяване на възможностите за офроуд е предназначен стандартният пакет Off-Road Engineering. Той включва допълнителен режим на каране, помощник при спускане, специална анимация на централния дисплей и специален режим на работа на светодиодните фарове (ако има такива).

В списъка на оборудване на новия Mercedes-Benz GLA също така фигурират: адаптивен круиз-контрол с възможност за движение по инерция в режим Eco, активни помощници за маневриране Active Steer Assist и Evasive Steering Assist, както и комплекс за безопасност Pre-Safe Plus с превантивна защита от удар отстрани, отзад и зашеметяване.

Авточасти Франц