10 стари коли, които днес изглеждат модерно
Последното класическо Porsche 911, Peugeot с дизайн за Ferrari, японски спортни коли и други стари автомобили, които лесно могат да бъдат сбъркани с модерни – навремето си тези автомобили в продължение на много години са изпреварили собствената си епоха — те все още изглеждат свежи и актуални. Представяме ви 9 от най-ярките примери за вечна автомобилна младост.
Peugeot 406
Популярният в своето време модел се произвежда от 1995 до 2004 г. с каросерии седан, комби и купе. Французите успяха да направят автомобил с две врати, върху външния вид на който са работили специалисти от известното ателие Pininfarina. Съществува легенда, че първоначално тази концепция за дизайн е създадена за новия спортен автомобил Ferrari, но италианците по някаква причина са „забравили“ проекта.
Porsche 911 (индекс 993)
Porsche произвежда спортните коли 911 повече от половин век, като днешните автомобили все още са много подобни на машините от 1960-те години. Въпреки значителната външна прилика с класическите 911 от предишните поколения, "993" няма нито един общ детайл с тях в конструкцията на каросерията и окачването.
Honda S2000
Японският роудстър, чието производство бе прекратено преди повече от 10 години, изглежда по-модерен от много съвременни спортни автомобили. Култовият модел и до днес държи рекорда за броя конски сили на атмосферен двигател с 1 литър работен обем сред серийните машини. Двулитровата „четворка“ на Honda S2000 от първо поколение имаше невероятните за този обем 250 конски сили.
Mazda RX-8
Четириместният японски спортен автомобил имаше много нестандартни решения, като например липсата на централни стойки и малките задни врати, които се отваряха срещу посоката на движение. И разбира се, роторният двигател – RX-8 стана последният модел на Mazda, оборудван с ванкелов двигател с необичаен дизайн. През 10-те години на своето съществуване спортната кола е получила около 40 различни международни награди. Между другото, японците все още не оставят надежда за съживяване на модела с легендарния роторно-бутален мотор.
Toyota Supra Turbo
Много японски спортни автомобили от деветдесетте години и началото на новия век притежават иновативен дизайн, който много изпреварил времето си. Ето защо такива автомобили продължават да изглеждат много свежи до ден днешен. Тойота Supra четвърто поколение не е изключение. Сега японците произвеждат принципно нов автомобил, разработен съвместно с BMW. Но кой би се осмелил да каже, че оригиналната Supra е остаряла?
Nissan 300ZX
Nissan 300ZX бе спрян от производство преди почти 20 години, но колата все още изглежда доста актуално. Многобройни международни награди и победи в моторните спортове, включително „24-те часа на Льо Ман“, позволиха на модела да получи култов статут. Сега Nissan разработват следващото поколение на автомобил от Z-семейството, което с модерен технически пълнеж ще запази стилистичните черти на известните си предшественици.
BMW Z8
BMW Z8, разработен с участието на известния Хенрик Фискер, е замислен като идеологически наследник на легендарния роудстър на BMW 507 от 50-те години — един от най-красивите автомобили в историята. Първоначално германците имали намерение да спрат разработката още на ниво концепт, но след ентусиазираната реакция на пресата и обществеността решили да пуснат модела в серия. Спортният автомобил дори се превърна в официалната кола на Джеймс Бонд във филма "Само един свят не стига" с участието на Пиърс Броснан.
Aston Martin DB7
DB7 е създаден от Иън Калъм, известен със своите автомобили за марките Ford, Jaguar и Aston Martin. Британският спортен автомобил е разработен в ерата на финансовата подкрепа на концерна Ford и е замислен като сравнително достъпна шестцилиндрова алтернатива на много по-скъпия V8 Virage ръчно изработен. Въпреки това, моделът има и наистина "зла" версия V12 Vantage с 420-силен двигател, което му позволява да се ускори до 300 км в час.
Ferrari 360
Ferrari 360 може би може да се нарече първият модерен автомобил на италианската марка, с който тя посрещна новото хилядолетие. При проектирането на каросерията ателието Pininfarina се отдалечи от ъгловатите традиции с отварящи се фарове в полза на много по-плавни линии. Ferrari 360 с олекотена алуминиева конструкция е оборудван с 400-силен двигател V8, благодарение на което спорткарът стига до 100 км/ч за 4,5 секунди.