Възродената британска марка TVR показа своя дебютен модел
Британската TVR представи новото купе със старото име Griffith. Компанията не е произвеждала автомобили от 2006 г. насам, от времето, когато беше собственост на руския олигарх Николай Смоленски
Компанията TVR се превърна в легенда на световната автомобилна индустрия, благодарение на своите спортни автомобили, които се славеха с първична необузданост и почти пълна липса на каквато и да е електроника. В началото на новото столетие компанията се сблъсква с финансови затруднения, но тук се намесва руският бизнесмен Николай Смоленски, който купува всички активи на TVR на безценица и обещава гигантски инвестиции. В крайна сметка компанията изобщо спира производството на автомобили, а Смоленски обещава да транспортира оборудването в друга страна и да започне производство на превозни средства там, но постепенно охладнява към проекта.
През 2014 г. група английски бизнесмени начело с Лес Едгар си поставят за цел съживяването на TVR. Получавайки всички активи, те енергично се заемат с проекта, въпреки че малко хора вярват в успеха на начинанието.
През 2015-а Едгар обявява приемане на поръчки за първия модел на TVR след възраждането му и събира над 5000 заявки, при което желаещите да купят кола са направили депозит за купе, което дори го няма на рисунки!
Но за три години TVR направи новия модел, а собственикът на компанията си поставя три условия: бърз, евтин и брутален. Купе, което сега бе показано на британския фестивал Goodwood Revival, и получи името Griffith. Това име многократно е използвано от компанията за своите модели.
И изглежда, на новия екип всичко му се е получило. За инженеринга отговаря Гордън Мъри (той е създател на легендарния супер автомобил на McLaren F1). Griffith е построен върху архитектурата на iStream, разработена от Мъри. В основата му е пространствена тръбна рама от алуминий, стомана и карбоново влакно. Основният плюс на такъв дизайн е високата здравина на усукване.
Под капака на автомобила се намира мотор от фирма Cosworth (нейни двигатели, между другото, бяха планирани да се използват в руските супер автомобили Marussia) - 5-литров атмосферник от „Форд Мустанг“. Двигателят е форсиран до около 500 к. с. (точни данни не се съобщават) и се комбинира с 6-степенна механична скоростна кутия Tremec Magnum XL. В крайна сметка, както казват представители на TVR, Griffith ускорява до 100 км/ч при лекия вариант (1250 кг) за по-малко от 4 секунди, а максималната му скорост е над 320 км/ч.
В TVR са се опитали да останат верни на традициите: от електронните помощници тук има само ABS, система за стабилизация и launch control. Също купето е получило регулируемо окачване.
Интериорът представлява твърде минималистична картина. Затова пък е удобен и нищо не отвлича вниманието при пилотиране.
Привържениците на класическите приборни панели в TVR ще останат разочаровани: в новия Griffith тази роля ще изпълнява монитор.
Дължината на автомобила е 4314 мм, ширината му е 1850 мм, а височината - 1239 мм. Дъното е идеално равно, тъй като ауспусите са изведени отстрани, а дизайнерите са добавили сплитър отпред и интегриран дифузьор отзад.
Точни цифри в TVR ще ни кажат веднага след сертифициране на купето. Производство на новия Griffith ще започне през следващата година, като първата партида Launch Edition от 500 екземпляра ще бъде на стойност 90 хиляди паунда (около 118 хиляди долари) и вече и изкупена.
* Основният конкурент на TVR Griffith на британския пазар ще бъде Jaguar F-Type.
* Компанията McLaren възнамерява да пусне идеологическия наследник на суперкара McLaren F1, който е създаден от Гордън Мъри.
Снимки: TVR