Mazda разработи флагман с роторен двигател
По всяка вероятност компанията Mazda ще покаже на откриващото се на 25 октомври на автомобилно изложение в Токио нов концептуален автомобил с роторен двигател. Представители на Mazda твърдят, че става въпрос "за по-нататъшното развитие на концепта RX Vision", който компанията показа през 2015 година.
Въпреки това има всички основания да се предполага, че става дума за практически предсерийна версия на големия флагман, който ще се произвежда в крайно ограничен тираж и ще се превърне в един вид "хало-модел" - машината, на която ще бъдат демонстрирани всички постижения на Mazda.
За разлика от роудстъра Mazda MX-5, японците не възнамеряват при разработването на този модел да си сътрудничат с никого. Както заяви вицепрезидентът на европейския клон на Mazda за изследвания и разработки Мацухиро Танаки, компанията не се интересува от създаването на съюз и да споделя с друга компания разходите за развойна дейност и производство и ще работи по модела самостоятелно. Между другото, по всички признаци автомобилът ще получи роторен двигател с технология Skyactiv.
Технически подробности за проекта все още не са известни. По-рано Mazda запатентова конструкция на компактен роторен двигател, който работи в тандем с електромотор в състава на хибридна силова инсталация.
Както напомня порталът Motor1, RX-8 Spirit R е бил показан само в Япония, а това се е случило в края на 2011 година. Тогава изглежда, че Mazda е решила да сложи край на експериментите си с роторния двигател. Сега обаче компанията загатва, че не се готви да се сбогува с този екзотичен за съвременното автомобилостроене агрегат. Роторният двигател може би ще бъде възкресен в новото прераждане на концепта RX-Vision, който ще бъде много по-близо до серийния модел, отколкото своя предшественик.
Мацухиро Танаки, вицепрезидент по научно-изследователски и експериментални разработки в Европа, заяви:
"Нашите инженери работят усилено, за да направим това възможно".
По предварителна информация, производството на новата роторна “Мазда“ може да започне през 2020 г. — в годината на честването на 100-годишнината на компанията. Сега разработването на новия роторен двигател е в активна фаза. Основната задача на инженерите се заключава в необходимостта да се намали нивото на вредните емисии до съвременните екологични норми. Още един остър въпрос е неоптималното разпространение на пламъка в горивната камера. За решаване на тези проблеми с новия мотор Mazda ще може да приложи иновативно лазерно или плазмено запалване. Освен това се разглежда възможността за използване на роторния двигател в състава на екологична хибридна инсталация.
Припомняме, че още през април 2016 г. в медиите бяха публикувани патентни документи на новата роторна Mazda.
*Mazda не произвежда автомобили с роторно-бутални двигатели от 2011 г., но компанията отново иска да върне такъв модел в своята гама.
*Серийното производство на новата роторна „Мазда“ трябва да започне през 2020 година.