Полша възражда автомобилната си индустрия. Започва с марка Izera
Полска компания ElectroMobility проведе онлайн презентация на прототипи на „национални полски електрически превозни средства“ под новата марка Izera (в чест на планината Джизера в Западна Полша). ElectroMobility е съвместно предприятие на четири полски държавни компании: PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Porto SA, като всеки от партньорите в съвместното предприятие притежава дял от 25%. Идеята за" национален автомобил " е инициирана и напълно контролирана от правителството на страната.
Представените прототипи са два - построени на една платформа хечбек голф клас и малко по-голям кросоувър. Екстериорите на автомобилите са направени в духа на съвременните дизайнерски тенденции — просто, лаконично, аеродинамично. Вниманието се привлича от сложните предни и задни светлини — и в двата случая това е единна хоризонтална композиция, съставена от множество светодиоди.
Показаните прототипи все още нямат имена, така че в прессъобщението те се наричат просто Izera notchback и IZERA SUV. Разработването на дизайна за тези машини е поръчано от поляците на италианската фирма Torino Design.
За техническата страна все още се знае малко. Машините трябва да се произвеждат със стандартни батерии и с увеличен капацитет. При едно зареждане запасът от ход на Izera ще достигне 400 км. Батериите могат да се зареждат от битовата мрежа или от станции за бързо зареждане.
Конструкцията включва усъвършенствани системи за безопасност, включително наблюдение на слепи зони, разпознаване на пътни знаци и функция за предупреждение за риск от челен сблъсък. Проектът има технически интегратор –немската компания EDAG, която трябва да направи така, че машината да се движи добре и нейните системи да не се сблъскват помежду си.
В салона ще има съвместима модерна медийна система и дистанционно управление на функциите за комфорт (например включване на климатика на паркинга).
В ElectroMobility подчертават, че не създават луксозни автомобили, напротив — правят автомобили, които биха отговорили на исканията на повечето полски потребители и биха били достъпни за тях, като се вземат предвид местните средни доходи. „Сегашната ситуация, при която поляците нямат национална автомобилна марка, е несправедлива, тъй като Полша е най-бързо развиващият се автомобилен пазар в Европа“, се подчертава на сайта на Izera. В същото време в Полша има автомобилна индустрия – страната произвежда автомобили на чужди марки, като делът на автомобилната индустрия дава 7% от местния БВП. В производството на автомобили и компоненти за тях работят 200 хиляди поляци, в продажбите им — 270 хиляди.
В миналото поляците имаха свои собствени автомобилни марки – седан „Варшава“, „Фиат“ с местен почерк на марката FSO, камиони и микробуси Lublin и микробуси Nysa и Zuk.