Хибридните Ford Fiesta и Puma: сега с автоматична трансмисия
Когато през лятото на 2019 година Ford представи модела Puma, която след обновяването се превръща в компактен градски паркетник на базата на Fiesta, беше обявено, че на първо време всички нейни модификации ще бъдат изключително с три педала, но по-късно към механичната скоростна кутия се присъедини и роботизирана трансмисия.
Седемстепенният „робот“ с два съединителя се появи в Puma едва през пролетта на 2020 г., но само при стандартната бензинова модификация. Сега такава скоростна кутия получи и хибридът с трицилиндров турбомотор 1.0 EcoBoost и 48-волтов стартер-генератор, завъртащ коляновия вал с ремъчно задвижване. Същия тандем получи и оригиналният хечбек Fiesta с аналогичен силов агрегат.
Използването на новата скоростна кутия позволи да се усъвършенства и адаптивният круиз-контрол: сега хибридните Fiesta и Puma могат да намаляват до пълно спиране и да тръгват сами от място. Освен това, моделите със седемстепенен „робот“ имат функция за дистанционно стартиране на двигателя, а и се оказва, че тези автомобили са малко по-бързи от „механичните“ в ускорение до 100 км/ч. Например Puma EcoBoost Hybrid (155 к. с.) сега набира 100 км/ч за 8,7 секунди вместо предишните 9,0 секунди. Също така новата трансмисия може да работи в спортен режим: тя държи предавките по-дълго, така че по време на ускоряване турбомоторът да може да се върти до високи обороти. На европейския пазар хибридните автомобили с пет врати и робот ще бъдат пуснати в близко бъдеще – тогава ще бъдат обявени и цените.