Mercedes-Benz EQS: 350 сензора, автопилот и запас от ход 770 км
Компанията Mercedes-Benz представи флагманския електрокар EQS, който се превърна в „зелена“ алтернатива на седана S-Class с традиционни двигатели с вътрешно горене. Продажбите на автомобила с максимален пробег от 770 км без презареждане на батериите започват през есента на тази година.
Mercedes-Benz EQS наследи редица стилистични решения на едноименния концептуален автомобил, показан през септември 2019 г.в рамките на автомобилното изложение във Франкфурт.
Дължината на електрическия автомобил е 5265 мм, което го прави близък по размери до S-Class от ново поколение с удължено междуосие. Компанията отбеляза, че е разработила най-аеродинамичния сериен автомобил в историята – с коефициент на челно съпротивление 0,20.
Що се отнася до салона, основната му характеристика е новата мултимедийна система MBUX Hyperscreen с огромен 56-инчов екран по цялата ширина на предния панел. Той съчетава три дисплея: 12,3-инчово виртуално табло, 17-инчов мултимедиен сензорен екран и 12,3-инчов тъчскрийн за предния пътник. Всички физически бутони и превключватели, чийто брой е сведен до минимум, са разположени на централния тунел.
Mercedes-Benz EQS в основната модификация се задвижва от единствения електромотор с мощност 331 к.с., който позволява на автомобила да ускорява от място до 100 км/ч за 6,2 секунди. Освен това ще бъде налична версия с два двигателя с обща мощност 524 конски сили. Такъв модел ускорява до 100 км/ч за 4,3 секунди.
Електрическите агрегати работят заедно с 400-волтова батерия от 107,8 kWh, която позволява да се изминат до 770 километра без презареждане. Впоследствие моделът ще има опция с по-малки батерии от 90 киловатчаса. Освен това германците разработват най-мощната версия на EQS с двигатели с мощност 725 конски сили, която ще получи емблемата AMG.
Общо за автомобила, в зависимост от оборудването, са предвидени около 350 сензори и датчици, отговорни за работата на различни системи. Например, когато водачът се приближава до колата, електрониката ще „извади“ дръжките на вратите, които са „скрити“ в корпуса, за да се подобрят аеродинамичните показатели. И веднага след като собственикът се приближи до колата, шофьорската врата автоматично ще се отвори.
В стандартното оборудване на Mercedes-Benz EQS влиза пълноуправляемо шаси — задните колела са способни да се завъртат под ъгъл от 4,5 градуса, което увеличава устойчивостта при високи скорости и подобрява гъвкавостта при ниски. Благодарение на тази функция диаметърът на завиване на автомобила с дължина над 5 м е 10,5 метра.
Като опция е налична система за полуавтоматично управление Drive Pilot, съответстваща на трето ниво автопилот, но тя ще работи при скорости до 60 км/ч само в някои участъци от магистралите. Производителят отбелязва, че изкуственият интелект ще позволи на шофьора да пусне волана и да се занимава с второстепенни неща — например, той ще може да проверява електронната си поща и да отговаря на съобщения.